L'histoire
Feu arrière à diode pour dynamo avec technologie LineTec intégrée et grand réflecteur de surface.
LineTec
Grâce à la technologie innovante LineTec de Busch & Müller, les cyclistes bénéficient d'une toute nouvelle dimension de sécurité dans l'obscurité. Cette technologie est la caractéristique remarquable du nouveau feu arrière à diode pour dynamo TOPLIGHT Line plus : dans la bande située au-dessus du grand réflecteur de surface réduit, se trouve un système de lentilles breveté qui répartit la lumière de deux LED en une bande lumineuse continue d'un rouge brillant.
BrakeTec
Le TOPLIGHT Line brake plus avec la fonction feu de freinage BrakeTec. Un processeur intégré analyse les signaux du moyeu dynamo. Si la fréquence du dynamo chute soudainement et de manière drastique, le feu arrière s'allume beaucoup plus intensément pour signaler au trafic suivant un freinage.
BrakeTec ne fonctionne qu’en cas de connexion à un phare dont les connexions du feu arrière fournissent du courant alternatif.
Description
Feu arrière à diode pour dynamo avec technologie LineTec intégrée et grand réflecteur de surface.
LineTec
Grâce à la technologie innovante LineTec de Busch & Müller, les cyclistes bénéficient d'une toute nouvelle dimension de sécurité dans l'obscurité. Cette technologie est la caractéristique remarquable du nouveau feu arrière à diode pour dynamo TOPLIGHT Line plus : dans la bande située au-dessus du grand réflecteur de surface réduit, se trouve un système de lentilles breveté qui répartit la lumière de deux LED en une bande lumineuse continue d'un rouge brillant.
BrakeTec
Le TOPLIGHT Line brake plus avec la fonction feu de freinage BrakeTec. Un processeur intégré analyse les signaux du moyeu dynamo. Si la fréquence du dynamo chute soudainement et de manière drastique, le feu arrière s'allume beaucoup plus intensément pour signaler au trafic suivant un freinage.
BrakeTec ne fonctionne qu’en cas de connexion à un phare dont les connexions du feu arrière fournissent du courant alternatif.
