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Continental Terra Speed ProTection pneu pliant 28x1.35" TLR noir
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Continental Terra Speed ProTection pneu pliant 28x1.35" TLR noir

Continental Terra Speed ProTection pneu pliant 28x1.35" TLR noir

$58.86
Continental Terra Speed ProTection pneu pliant 28x1.35" TLR noir—
$58.86

L'histoire

Pour les chemins hors route. Pour plus de confort. Pour l’aventure. Que ce soit pour une longue randonnĂ©e ou le raccourci rapide sur le chemin du retour. La nouvelle gamme Gravel Terra de Continental vous mĂšne Ă  destination. Conçue pour vous faire passer Ă  travers les racines et les cailloux.

Composé BlackChili
La question cruciale du cyclisme. Les caractĂ©ristiques de roulement du mĂ©lange de caoutchouc d’un pneu sont principalement dĂ©terminĂ©es par trois facteurs interdĂ©pendants – adhĂ©rence [grip], rĂ©sistance au roulement et longĂ©vitĂ©. Le dilemme : amĂ©liorer un de ces facteurs dĂ©grade au moins un autre. Un pneu avec une adhĂ©rence maximale s’use plus rapidement et roule plus lentement. Si l’on rend le pneu plus rapide ou plus durable, son adhĂ©rence diminue Ă  son tour.

Avec le composĂ© BlackChili, un mĂ©lange de bande de roulement toujours basĂ© sur les derniĂšres avancĂ©es en recherche polymĂšre et matiĂšres premiĂšres, Continental a apportĂ© une rĂ©ponse durable Ă  la scĂšne cycliste. Selon l’utilisation prĂ©vue du pneu, la recette du mĂ©lange est spĂ©cifiquement ajustĂ©e – que ce soit pour le vĂ©lo de course ou le VTT, pour le contre-la-montre ou la descente. Pour BlackChili, Continental affine des caoutchoucs synthĂ©tiques spĂ©ciaux avec du caoutchouc naturel Ă©prouvĂ© afin d’obtenir des mĂ©langes de bande de roulement particuliĂšrement performants. Ces mĂ©langes sont ensuite enrichis en particules de noir de carbone, elles-mĂȘmes optimisĂ©es en forme et propriĂ©tĂ©s de surface. Cette technologie de mĂ©lange sophistiquĂ©e est si sensible que les pneus avec composĂ© BlackChili sont exclusivement produits Ă  Korbach.

ProTection
La technologie ProTection confĂšre aux pneus le parfait Ă©quilibre entre faible rĂ©sistance au roulement, adhĂ©rence et protection anti-crevaison. Cela est rendu possible grĂące Ă  une couche supplĂ©mentaire anti-crevaison continue qui rend le pneu particuliĂšrement rĂ©sistant et peu sensible aux dommages. MalgrĂ© cette couche supplĂ©mentaire, le pneu offre une excellente absorption des chocs et passe aisĂ©ment sur les sentiers les plus exigeants. BlackChili assure la lĂ©gĂšretĂ© et l’adhĂ©rence nĂ©cessaires. Une autre caractĂ©ristique de la technologie ProTection d’origine allemande est la compatibilitĂ© Tubeless Ready. Le talon rĂ©volutionnaire Tubeless Ready permet un montage facile et sans complication du pneu. Pour des rĂ©sultats optimaux en Ă©tanchĂ©itĂ© et en utilisation, Continental recommande l’usage du nouveau produit d’étanchĂ©itĂ© Continental RevoSealant.

Tubeless Ready
Les pneus Tubeless Ready peuvent ĂȘtre utilisĂ©s avec ou sans chambre Ă  air car le pneu et la jante sont conçus pour assurer une Ă©tanchĂ©itĂ© directe entre eux. ComparĂ©s aux pneus UST, les pneus Tubeless Ready sont cependant beaucoup plus lĂ©gers et donc permĂ©ables Ă  l’air au niveau de la paroi latĂ©rale. Celle-ci est scellĂ©e Ă  l’aide d’un liquide d’étanchĂ©itĂ© spĂ©cial. Chez Continental, tous les pneus VTT en versions ProTection et Performance sont Tubeless Ready. Le talon rĂ©volutionnaire Tubeless Ready facilite un montage simple et rapide du pneu. Pour des rĂ©sultats optimaux en Ă©tanchĂ©itĂ© et en utilisation, Continental recommande l’emploi du nouveau produit d’étanchĂ©itĂ© Continental RevoSealant.

Le systĂšme est relativement Ă©tanche Ă  l’air lorsqu’il est montĂ© correctement et moins sensible aux crevaisons par pincement (« snake bites ») que les pneus pliants ou Ă  tringle rigide. Les pneus VTT particuliĂšrement volumineux bĂ©nĂ©ficient de cette construction. Les pneus Tubeless Ready peuvent ĂȘtre utilisĂ©s Ă  des pressions de fonctionnement plus basses. Le risque de crevaison par pincement est nettement rĂ©duit car il n’y a pas de chambre Ă  air pouvant ĂȘtre pincĂ©e. De plus, le « glissement » du pneu sur la jante n’a pas de consĂ©quences. Par ailleurs, l’adhĂ©rence, le confort et la rĂ©sistance au roulement s’amĂ©liorent en terrain accidentĂ©.

Continental Terra Speed ProTection pneu pliant 28x1.35" TLR noir - Image 2

Détails et artisanat

Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.

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Description

Pour les chemins hors route. Pour plus de confort. Pour l’aventure. Que ce soit pour une longue randonnĂ©e ou le raccourci rapide sur le chemin du retour. La nouvelle gamme Gravel Terra de Continental vous mĂšne Ă  destination. Conçue pour vous faire passer Ă  travers les racines et les cailloux.

Composé BlackChili
La question cruciale du cyclisme. Les caractĂ©ristiques de roulement du mĂ©lange de caoutchouc d’un pneu sont principalement dĂ©terminĂ©es par trois facteurs interdĂ©pendants – adhĂ©rence [grip], rĂ©sistance au roulement et longĂ©vitĂ©. Le dilemme : amĂ©liorer un de ces facteurs dĂ©grade au moins un autre. Un pneu avec une adhĂ©rence maximale s’use plus rapidement et roule plus lentement. Si l’on rend le pneu plus rapide ou plus durable, son adhĂ©rence diminue Ă  son tour.

Avec le composĂ© BlackChili, un mĂ©lange de bande de roulement toujours basĂ© sur les derniĂšres avancĂ©es en recherche polymĂšre et matiĂšres premiĂšres, Continental a apportĂ© une rĂ©ponse durable Ă  la scĂšne cycliste. Selon l’utilisation prĂ©vue du pneu, la recette du mĂ©lange est spĂ©cifiquement ajustĂ©e – que ce soit pour le vĂ©lo de course ou le VTT, pour le contre-la-montre ou la descente. Pour BlackChili, Continental affine des caoutchoucs synthĂ©tiques spĂ©ciaux avec du caoutchouc naturel Ă©prouvĂ© afin d’obtenir des mĂ©langes de bande de roulement particuliĂšrement performants. Ces mĂ©langes sont ensuite enrichis en particules de noir de carbone, elles-mĂȘmes optimisĂ©es en forme et propriĂ©tĂ©s de surface. Cette technologie de mĂ©lange sophistiquĂ©e est si sensible que les pneus avec composĂ© BlackChili sont exclusivement produits Ă  Korbach.

ProTection
La technologie ProTection confĂšre aux pneus le parfait Ă©quilibre entre faible rĂ©sistance au roulement, adhĂ©rence et protection anti-crevaison. Cela est rendu possible grĂące Ă  une couche supplĂ©mentaire anti-crevaison continue qui rend le pneu particuliĂšrement rĂ©sistant et peu sensible aux dommages. MalgrĂ© cette couche supplĂ©mentaire, le pneu offre une excellente absorption des chocs et passe aisĂ©ment sur les sentiers les plus exigeants. BlackChili assure la lĂ©gĂšretĂ© et l’adhĂ©rence nĂ©cessaires. Une autre caractĂ©ristique de la technologie ProTection d’origine allemande est la compatibilitĂ© Tubeless Ready. Le talon rĂ©volutionnaire Tubeless Ready permet un montage facile et sans complication du pneu. Pour des rĂ©sultats optimaux en Ă©tanchĂ©itĂ© et en utilisation, Continental recommande l’usage du nouveau produit d’étanchĂ©itĂ© Continental RevoSealant.

Tubeless Ready
Les pneus Tubeless Ready peuvent ĂȘtre utilisĂ©s avec ou sans chambre Ă  air car le pneu et la jante sont conçus pour assurer une Ă©tanchĂ©itĂ© directe entre eux. ComparĂ©s aux pneus UST, les pneus Tubeless Ready sont cependant beaucoup plus lĂ©gers et donc permĂ©ables Ă  l’air au niveau de la paroi latĂ©rale. Celle-ci est scellĂ©e Ă  l’aide d’un liquide d’étanchĂ©itĂ© spĂ©cial. Chez Continental, tous les pneus VTT en versions ProTection et Performance sont Tubeless Ready. Le talon rĂ©volutionnaire Tubeless Ready facilite un montage simple et rapide du pneu. Pour des rĂ©sultats optimaux en Ă©tanchĂ©itĂ© et en utilisation, Continental recommande l’emploi du nouveau produit d’étanchĂ©itĂ© Continental RevoSealant.

Le systĂšme est relativement Ă©tanche Ă  l’air lorsqu’il est montĂ© correctement et moins sensible aux crevaisons par pincement (« snake bites ») que les pneus pliants ou Ă  tringle rigide. Les pneus VTT particuliĂšrement volumineux bĂ©nĂ©ficient de cette construction. Les pneus Tubeless Ready peuvent ĂȘtre utilisĂ©s Ă  des pressions de fonctionnement plus basses. Le risque de crevaison par pincement est nettement rĂ©duit car il n’y a pas de chambre Ă  air pouvant ĂȘtre pincĂ©e. De plus, le « glissement » du pneu sur la jante n’a pas de consĂ©quences. Par ailleurs, l’adhĂ©rence, le confort et la rĂ©sistance au roulement s’amĂ©liorent en terrain accidentĂ©.