
L'histoire
Pour les chemins hors route. Pour plus de confort. Pour lâaventure. Que ce soit pour une longue randonnĂ©e ou le raccourci rapide sur le chemin du retour. La nouvelle gamme Gravel Terra de Continental vous mĂšne Ă destination. Conçue pour vous faire passer Ă travers les racines et les cailloux.
Composé BlackChili
La question cruciale du cyclisme. Les caractĂ©ristiques de roulement du mĂ©lange de caoutchouc dâun pneu sont principalement dĂ©terminĂ©es par trois facteurs interdĂ©pendants â adhĂ©rence [grip], rĂ©sistance au roulement et longĂ©vitĂ©. Le dilemme : amĂ©liorer un de ces facteurs dĂ©grade au moins un autre. Un pneu avec une adhĂ©rence maximale sâuse plus rapidement et roule plus lentement. Si lâon rend le pneu plus rapide ou plus durable, son adhĂ©rence diminue Ă son tour.
Avec le composĂ© BlackChili, un mĂ©lange de bande de roulement toujours basĂ© sur les derniĂšres avancĂ©es en recherche polymĂšre et matiĂšres premiĂšres, Continental a apportĂ© une rĂ©ponse durable Ă la scĂšne cycliste. Selon lâutilisation prĂ©vue du pneu, la recette du mĂ©lange est spĂ©cifiquement ajustĂ©e â que ce soit pour le vĂ©lo de course ou le VTT, pour le contre-la-montre ou la descente. Pour BlackChili, Continental affine des caoutchoucs synthĂ©tiques spĂ©ciaux avec du caoutchouc naturel Ă©prouvĂ© afin dâobtenir des mĂ©langes de bande de roulement particuliĂšrement performants. Ces mĂ©langes sont ensuite enrichis en particules de noir de carbone, elles-mĂȘmes optimisĂ©es en forme et propriĂ©tĂ©s de surface. Cette technologie de mĂ©lange sophistiquĂ©e est si sensible que les pneus avec composĂ© BlackChili sont exclusivement produits Ă Korbach.
ProTection
La technologie ProTection confĂšre aux pneus le parfait Ă©quilibre entre faible rĂ©sistance au roulement, adhĂ©rence et protection anti-crevaison. Cela est rendu possible grĂące Ă une couche supplĂ©mentaire anti-crevaison continue qui rend le pneu particuliĂšrement rĂ©sistant et peu sensible aux dommages. MalgrĂ© cette couche supplĂ©mentaire, le pneu offre une excellente absorption des chocs et passe aisĂ©ment sur les sentiers les plus exigeants. BlackChili assure la lĂ©gĂšretĂ© et lâadhĂ©rence nĂ©cessaires. Une autre caractĂ©ristique de la technologie ProTection dâorigine allemande est la compatibilitĂ© Tubeless Ready. Le talon rĂ©volutionnaire Tubeless Ready permet un montage facile et sans complication du pneu. Pour des rĂ©sultats optimaux en Ă©tanchĂ©itĂ© et en utilisation, Continental recommande lâusage du nouveau produit dâĂ©tanchĂ©itĂ© Continental RevoSealant.
Tubeless Ready
Les pneus Tubeless Ready peuvent ĂȘtre utilisĂ©s avec ou sans chambre Ă air car le pneu et la jante sont conçus pour assurer une Ă©tanchĂ©itĂ© directe entre eux. ComparĂ©s aux pneus UST, les pneus Tubeless Ready sont cependant beaucoup plus lĂ©gers et donc permĂ©ables Ă lâair au niveau de la paroi latĂ©rale. Celle-ci est scellĂ©e Ă lâaide dâun liquide dâĂ©tanchĂ©itĂ© spĂ©cial. Chez Continental, tous les pneus VTT en versions ProTection et Performance sont Tubeless Ready. Le talon rĂ©volutionnaire Tubeless Ready facilite un montage simple et rapide du pneu. Pour des rĂ©sultats optimaux en Ă©tanchĂ©itĂ© et en utilisation, Continental recommande lâemploi du nouveau produit dâĂ©tanchĂ©itĂ© Continental RevoSealant.
Le systĂšme est relativement Ă©tanche Ă lâair lorsquâil est montĂ© correctement et moins sensible aux crevaisons par pincement (« snake bites ») que les pneus pliants ou Ă tringle rigide. Les pneus VTT particuliĂšrement volumineux bĂ©nĂ©ficient de cette construction. Les pneus Tubeless Ready peuvent ĂȘtre utilisĂ©s Ă des pressions de fonctionnement plus basses. Le risque de crevaison par pincement est nettement rĂ©duit car il nây a pas de chambre Ă air pouvant ĂȘtre pincĂ©e. De plus, le « glissement » du pneu sur la jante nâa pas de consĂ©quences. Par ailleurs, lâadhĂ©rence, le confort et la rĂ©sistance au roulement sâamĂ©liorent en terrain accidentĂ©.

Détails et artisanat
Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.

Détails et artisanat
Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.

Détails et artisanat
Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.

Détails et artisanat
Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.

Détails et artisanat
Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.
Description
Pour les chemins hors route. Pour plus de confort. Pour lâaventure. Que ce soit pour une longue randonnĂ©e ou le raccourci rapide sur le chemin du retour. La nouvelle gamme Gravel Terra de Continental vous mĂšne Ă destination. Conçue pour vous faire passer Ă travers les racines et les cailloux.
Composé BlackChili
La question cruciale du cyclisme. Les caractĂ©ristiques de roulement du mĂ©lange de caoutchouc dâun pneu sont principalement dĂ©terminĂ©es par trois facteurs interdĂ©pendants â adhĂ©rence [grip], rĂ©sistance au roulement et longĂ©vitĂ©. Le dilemme : amĂ©liorer un de ces facteurs dĂ©grade au moins un autre. Un pneu avec une adhĂ©rence maximale sâuse plus rapidement et roule plus lentement. Si lâon rend le pneu plus rapide ou plus durable, son adhĂ©rence diminue Ă son tour.
Avec le composĂ© BlackChili, un mĂ©lange de bande de roulement toujours basĂ© sur les derniĂšres avancĂ©es en recherche polymĂšre et matiĂšres premiĂšres, Continental a apportĂ© une rĂ©ponse durable Ă la scĂšne cycliste. Selon lâutilisation prĂ©vue du pneu, la recette du mĂ©lange est spĂ©cifiquement ajustĂ©e â que ce soit pour le vĂ©lo de course ou le VTT, pour le contre-la-montre ou la descente. Pour BlackChili, Continental affine des caoutchoucs synthĂ©tiques spĂ©ciaux avec du caoutchouc naturel Ă©prouvĂ© afin dâobtenir des mĂ©langes de bande de roulement particuliĂšrement performants. Ces mĂ©langes sont ensuite enrichis en particules de noir de carbone, elles-mĂȘmes optimisĂ©es en forme et propriĂ©tĂ©s de surface. Cette technologie de mĂ©lange sophistiquĂ©e est si sensible que les pneus avec composĂ© BlackChili sont exclusivement produits Ă Korbach.
ProTection
La technologie ProTection confĂšre aux pneus le parfait Ă©quilibre entre faible rĂ©sistance au roulement, adhĂ©rence et protection anti-crevaison. Cela est rendu possible grĂące Ă une couche supplĂ©mentaire anti-crevaison continue qui rend le pneu particuliĂšrement rĂ©sistant et peu sensible aux dommages. MalgrĂ© cette couche supplĂ©mentaire, le pneu offre une excellente absorption des chocs et passe aisĂ©ment sur les sentiers les plus exigeants. BlackChili assure la lĂ©gĂšretĂ© et lâadhĂ©rence nĂ©cessaires. Une autre caractĂ©ristique de la technologie ProTection dâorigine allemande est la compatibilitĂ© Tubeless Ready. Le talon rĂ©volutionnaire Tubeless Ready permet un montage facile et sans complication du pneu. Pour des rĂ©sultats optimaux en Ă©tanchĂ©itĂ© et en utilisation, Continental recommande lâusage du nouveau produit dâĂ©tanchĂ©itĂ© Continental RevoSealant.
Tubeless Ready
Les pneus Tubeless Ready peuvent ĂȘtre utilisĂ©s avec ou sans chambre Ă air car le pneu et la jante sont conçus pour assurer une Ă©tanchĂ©itĂ© directe entre eux. ComparĂ©s aux pneus UST, les pneus Tubeless Ready sont cependant beaucoup plus lĂ©gers et donc permĂ©ables Ă lâair au niveau de la paroi latĂ©rale. Celle-ci est scellĂ©e Ă lâaide dâun liquide dâĂ©tanchĂ©itĂ© spĂ©cial. Chez Continental, tous les pneus VTT en versions ProTection et Performance sont Tubeless Ready. Le talon rĂ©volutionnaire Tubeless Ready facilite un montage simple et rapide du pneu. Pour des rĂ©sultats optimaux en Ă©tanchĂ©itĂ© et en utilisation, Continental recommande lâemploi du nouveau produit dâĂ©tanchĂ©itĂ© Continental RevoSealant.
Le systĂšme est relativement Ă©tanche Ă lâair lorsquâil est montĂ© correctement et moins sensible aux crevaisons par pincement (« snake bites ») que les pneus pliants ou Ă tringle rigide. Les pneus VTT particuliĂšrement volumineux bĂ©nĂ©ficient de cette construction. Les pneus Tubeless Ready peuvent ĂȘtre utilisĂ©s Ă des pressions de fonctionnement plus basses. Le risque de crevaison par pincement est nettement rĂ©duit car il nây a pas de chambre Ă air pouvant ĂȘtre pincĂ©e. De plus, le « glissement » du pneu sur la jante nâa pas de consĂ©quences. Par ailleurs, lâadhĂ©rence, le confort et la rĂ©sistance au roulement sâamĂ©liorent en terrain accidentĂ©.























