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Cube Reaction Hybrid Pro 800 Easy Entry nebular´n´dazzle (2026)
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Cube Reaction Hybrid Pro 800 Easy Entry nebular´n´dazzle (2026)

Cube Reaction Hybrid Pro 800 Easy Entry nebular´n´dazzle (2026)

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L'histoire

Le Reaction Hybrid combine la polyvalence d’un VTT avec le soutien d’un moteur électrique et le design astucieux de CUBE : grâce à son moteur Bosch CX puissant et fluide ainsi qu’à sa batterie de 800 Wh, il garantit une puissance et une autonomie considérables, sur toutes les routes, qu’elles soient asphaltées ou tout-terrain. La transmission Shimano XT 12 vitesses, facile à utiliser, rend même les montées les plus raides un jeu d’enfant. En descente, les freins à disque hydrauliques Shimano à 4 pistons mordent avec force et ralentissent de manière fiable et sûre les pneus Schwalbe de 2,6 pouces offrant une excellente adhérence. Pour un confort de conduite et un contrôle supplémentaires sur les terrains accidentés, nous avons équipé le vélo d’une fourche à suspension pneumatique avec 120 mm de débattement (100 mm pour les petites tailles de cadre et tous les modèles à cadre bas) ainsi que d’une tige de selle télescopique. En résumé : le vélo est prêt – et maintenant, c’est à vous de jouer !
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Détails et artisanat

Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.

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Description

Le Reaction Hybrid combine la polyvalence d’un VTT avec le soutien d’un moteur électrique et le design astucieux de CUBE : grâce à son moteur Bosch CX puissant et fluide ainsi qu’à sa batterie de 800 Wh, il garantit une puissance et une autonomie considérables, sur toutes les routes, qu’elles soient asphaltées ou tout-terrain. La transmission Shimano XT 12 vitesses, facile à utiliser, rend même les montées les plus raides un jeu d’enfant. En descente, les freins à disque hydrauliques Shimano à 4 pistons mordent avec force et ralentissent de manière fiable et sûre les pneus Schwalbe de 2,6 pouces offrant une excellente adhérence. Pour un confort de conduite et un contrôle supplémentaires sur les terrains accidentés, nous avons équipé le vélo d’une fourche à suspension pneumatique avec 120 mm de débattement (100 mm pour les petites tailles de cadre et tous les modèles à cadre bas) ainsi que d’une tige de selle télescopique. En résumé : le vélo est prêt – et maintenant, c’est à vous de jouer !