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Original : $5,650.40
-65%Cube Stereo ONE77 C:68X TM 29 dustyolive´n´gold (2026)—
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$1,977.64L'histoire
Le Stereo ONE77 C:68X TM possède tout ce qui fait un enduro tout suspendu de haute qualité. Par exemple, un cadre léger en notre matériau composite carbone haut de gamme C:68X®, ainsi qu’une transmission X0 Eagle 12 vitesses de Sram, qui transforme chaque montée, même la plus raide, en une promenade de santé. S’y ajoutent les compétences Big-Mountain de la fourche RockShox Zeb Select+ et de l’amortisseur Vivid Select+ assorti. Last but not least, les spécialistes du contrôle maximal : des freins à disque hydrauliques Hayes Dominion A4, qui maîtrisent parfaitement les roues Newmen Beskar 30 équipées de pneus Maxxis Assegai ou Minion DHR II avec chambres à air Schwalbe Aerothan lors des descentes. En résumé : un soutien énorme, un plaisir de conduite immense – voilà l’enduro d’aujourd’hui !
Cadre : Améliorer quelque chose de parfait ? Avec le cadre Stereo ONE77 C:68X, nous y sommes parvenus ! Le premier point fort est son poids (faible) : ridicules 2,3 kg – la différence se fait sentir en montée comme en descente. S’ajoutent un flip-chip et deux options de montage pour un amortisseur à air ou à ressort acier, permettant d’adapter la suspension de manière flexible aux préférences et exigences individuelles. De plus, nous avons équipé le vélo de roulements pour le réglage de l’angle, permettant d’ajuster l’angle de la douille de direction à 63,8° ou 64,4°. S’y ajoute un pédalier vissé pour plus de polyvalence et de stabilité. D’ailleurs, il n’y a volontairement pas d’espace de rangement dans le cadre, afin de garder le poids bas et la robustesse élevée. En revanche, un support est prévu pour monter son propre outil sous le tube diagonal. Alors ? Prêt ? En route vers la montagne !
Cadre : Améliorer quelque chose de parfait ? Avec le cadre Stereo ONE77 C:68X, nous y sommes parvenus ! Le premier point fort est son poids (faible) : ridicules 2,3 kg – la différence se fait sentir en montée comme en descente. S’ajoutent un flip-chip et deux options de montage pour un amortisseur à air ou à ressort acier, permettant d’adapter la suspension de manière flexible aux préférences et exigences individuelles. De plus, nous avons équipé le vélo de roulements pour le réglage de l’angle, permettant d’ajuster l’angle de la douille de direction à 63,8° ou 64,4°. S’y ajoute un pédalier vissé pour plus de polyvalence et de stabilité. D’ailleurs, il n’y a volontairement pas d’espace de rangement dans le cadre, afin de garder le poids bas et la robustesse élevée. En revanche, un support est prévu pour monter son propre outil sous le tube diagonal. Alors ? Prêt ? En route vers la montagne !
Détails et artisanat
Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.
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Description
Le Stereo ONE77 C:68X TM possède tout ce qui fait un enduro tout suspendu de haute qualité. Par exemple, un cadre léger en notre matériau composite carbone haut de gamme C:68X®, ainsi qu’une transmission X0 Eagle 12 vitesses de Sram, qui transforme chaque montée, même la plus raide, en une promenade de santé. S’y ajoutent les compétences Big-Mountain de la fourche RockShox Zeb Select+ et de l’amortisseur Vivid Select+ assorti. Last but not least, les spécialistes du contrôle maximal : des freins à disque hydrauliques Hayes Dominion A4, qui maîtrisent parfaitement les roues Newmen Beskar 30 équipées de pneus Maxxis Assegai ou Minion DHR II avec chambres à air Schwalbe Aerothan lors des descentes. En résumé : un soutien énorme, un plaisir de conduite immense – voilà l’enduro d’aujourd’hui !
Cadre : Améliorer quelque chose de parfait ? Avec le cadre Stereo ONE77 C:68X, nous y sommes parvenus ! Le premier point fort est son poids (faible) : ridicules 2,3 kg – la différence se fait sentir en montée comme en descente. S’ajoutent un flip-chip et deux options de montage pour un amortisseur à air ou à ressort acier, permettant d’adapter la suspension de manière flexible aux préférences et exigences individuelles. De plus, nous avons équipé le vélo de roulements pour le réglage de l’angle, permettant d’ajuster l’angle de la douille de direction à 63,8° ou 64,4°. S’y ajoute un pédalier vissé pour plus de polyvalence et de stabilité. D’ailleurs, il n’y a volontairement pas d’espace de rangement dans le cadre, afin de garder le poids bas et la robustesse élevée. En revanche, un support est prévu pour monter son propre outil sous le tube diagonal. Alors ? Prêt ? En route vers la montagne !
Cadre : Améliorer quelque chose de parfait ? Avec le cadre Stereo ONE77 C:68X, nous y sommes parvenus ! Le premier point fort est son poids (faible) : ridicules 2,3 kg – la différence se fait sentir en montée comme en descente. S’ajoutent un flip-chip et deux options de montage pour un amortisseur à air ou à ressort acier, permettant d’adapter la suspension de manière flexible aux préférences et exigences individuelles. De plus, nous avons équipé le vélo de roulements pour le réglage de l’angle, permettant d’ajuster l’angle de la douille de direction à 63,8° ou 64,4°. S’y ajoute un pédalier vissé pour plus de polyvalence et de stabilité. D’ailleurs, il n’y a volontairement pas d’espace de rangement dans le cadre, afin de garder le poids bas et la robustesse élevée. En revanche, un support est prévu pour monter son propre outil sous le tube diagonal. Alors ? Prêt ? En route vers la montagne !
