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Ergon GE1 Evo Factory Frozen Poignées Stealth / Oil Slick
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Ergon GE1 Evo Factory Frozen Poignées Stealth / Oil Slick

Ergon GE1 Evo Factory Frozen Poignées Stealth / Oil Slick

$15.66

Original : $44.73

-65%
Ergon GE1 Evo Factory Frozen Poignées Stealth / Oil Slick

$44.73

$15.66

L'histoire

L'évolution du GE1, un succès confirmé. La nouvelle poignée ergonomique, orientée conducteur, conçue pour les cintres larges de type Riser Bars. Grâce aux retours accumulés de nombreux pilotes de l'Enduro World Series, l'équipe de design d'Ergon a réussi à améliorer certains détails du populaire GE1. La texture de surface est désormais encore plus adhérente et le composé en caoutchouc plus souple, tout en conservant une sensation de prise précise. Elle soutient activement la bonne posture du haut du corps et de l'avant-bras en descente – grâce à une rotation de la surface de préhension de 8 % par rapport à l'axe du guidon, les coudes se lèvent automatiquement vers l'extérieur lors de la prise en main ! Collier intérieur forgé, finition intégrale du grip reliée au noyau interne (brevet en cours) – cela crée un bord de préhension doux et amortissant, permettant à la main de saisir complètement à l'extérieur. Le nerf ulnaire sensible à la pression, situé sur le côté extérieur de la main, est ainsi protégé. Compatible avec les guidons en carbone.

Ergon GE1 Evo Factory Frozen Poignées Stealth / Oil Slick - Image 2

Détails et artisanat

Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.

Description

L'évolution du GE1, un succès confirmé. La nouvelle poignée ergonomique, orientée conducteur, conçue pour les cintres larges de type Riser Bars. Grâce aux retours accumulés de nombreux pilotes de l'Enduro World Series, l'équipe de design d'Ergon a réussi à améliorer certains détails du populaire GE1. La texture de surface est désormais encore plus adhérente et le composé en caoutchouc plus souple, tout en conservant une sensation de prise précise. Elle soutient activement la bonne posture du haut du corps et de l'avant-bras en descente – grâce à une rotation de la surface de préhension de 8 % par rapport à l'axe du guidon, les coudes se lèvent automatiquement vers l'extérieur lors de la prise en main ! Collier intérieur forgé, finition intégrale du grip reliée au noyau interne (brevet en cours) – cela crée un bord de préhension doux et amortissant, permettant à la main de saisir complètement à l'extérieur. Le nerf ulnaire sensible à la pression, situé sur le côté extérieur de la main, est ainsi protégé. Compatible avec les guidons en carbone.