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Magura HS22 frein sur jante levier 3 doigts AV/AR avec fixation EVO2â
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L'histoire
La nouvelle HS22 - Les légendes vivent plus longtemps !
La performance de freinage est la compĂ©tence clĂ© de chaque frein HS - le piston maĂźtre rĂ©visĂ© de 14 mm et lâhuile minĂ©rale MAGURA Royal 100 % fiable garantissent une puissance de freinage Ă©levĂ©e et une excellente modulation dans toutes les conditions dâutilisation, ce qui vaut aux freins hydrauliques sur jante de MAGURA des notes maximales Ă juste titre.
GrĂące au TPA (Turbo Pad Adjuster), le rĂ©glage de lâusure des plaquettes de frein sâeffectue sans outil et en toute simplicitĂ©.
Mais lâergonomie nâest pas en reste - au contraire, le levier de frein Ă 3 doigts bĂ©nĂ©ficie de lâergonomie des freins Ă disque MT actuels. Les derniĂšres dĂ©couvertes du vainqueur des tests ont Ă©galement Ă©tĂ© intĂ©grĂ©es, comme par exemple le nouveau rĂ©glage de portĂ©e (Reach Adjust) sans outil, rĂ©glable en 3 positions. GrĂące Ă la plaque de montage EVO2-Booster, le montage et le dĂ©montage de la roue sont Ă©galement aussi simples que possible.
La performance de freinage est la compĂ©tence clĂ© de chaque frein HS - le piston maĂźtre rĂ©visĂ© de 14 mm et lâhuile minĂ©rale MAGURA Royal 100 % fiable garantissent une puissance de freinage Ă©levĂ©e et une excellente modulation dans toutes les conditions dâutilisation, ce qui vaut aux freins hydrauliques sur jante de MAGURA des notes maximales Ă juste titre.
GrĂące au TPA (Turbo Pad Adjuster), le rĂ©glage de lâusure des plaquettes de frein sâeffectue sans outil et en toute simplicitĂ©.
Mais lâergonomie nâest pas en reste - au contraire, le levier de frein Ă 3 doigts bĂ©nĂ©ficie de lâergonomie des freins Ă disque MT actuels. Les derniĂšres dĂ©couvertes du vainqueur des tests ont Ă©galement Ă©tĂ© intĂ©grĂ©es, comme par exemple le nouveau rĂ©glage de portĂ©e (Reach Adjust) sans outil, rĂ©glable en 3 positions. GrĂące Ă la plaque de montage EVO2-Booster, le montage et le dĂ©montage de la roue sont Ă©galement aussi simples que possible.
Description
La nouvelle HS22 - Les légendes vivent plus longtemps !
La performance de freinage est la compĂ©tence clĂ© de chaque frein HS - le piston maĂźtre rĂ©visĂ© de 14 mm et lâhuile minĂ©rale MAGURA Royal 100 % fiable garantissent une puissance de freinage Ă©levĂ©e et une excellente modulation dans toutes les conditions dâutilisation, ce qui vaut aux freins hydrauliques sur jante de MAGURA des notes maximales Ă juste titre.
GrĂące au TPA (Turbo Pad Adjuster), le rĂ©glage de lâusure des plaquettes de frein sâeffectue sans outil et en toute simplicitĂ©.
Mais lâergonomie nâest pas en reste - au contraire, le levier de frein Ă 3 doigts bĂ©nĂ©ficie de lâergonomie des freins Ă disque MT actuels. Les derniĂšres dĂ©couvertes du vainqueur des tests ont Ă©galement Ă©tĂ© intĂ©grĂ©es, comme par exemple le nouveau rĂ©glage de portĂ©e (Reach Adjust) sans outil, rĂ©glable en 3 positions. GrĂące Ă la plaque de montage EVO2-Booster, le montage et le dĂ©montage de la roue sont Ă©galement aussi simples que possible.
La performance de freinage est la compĂ©tence clĂ© de chaque frein HS - le piston maĂźtre rĂ©visĂ© de 14 mm et lâhuile minĂ©rale MAGURA Royal 100 % fiable garantissent une puissance de freinage Ă©levĂ©e et une excellente modulation dans toutes les conditions dâutilisation, ce qui vaut aux freins hydrauliques sur jante de MAGURA des notes maximales Ă juste titre.
GrĂące au TPA (Turbo Pad Adjuster), le rĂ©glage de lâusure des plaquettes de frein sâeffectue sans outil et en toute simplicitĂ©.
Mais lâergonomie nâest pas en reste - au contraire, le levier de frein Ă 3 doigts bĂ©nĂ©ficie de lâergonomie des freins Ă disque MT actuels. Les derniĂšres dĂ©couvertes du vainqueur des tests ont Ă©galement Ă©tĂ© intĂ©grĂ©es, comme par exemple le nouveau rĂ©glage de portĂ©e (Reach Adjust) sans outil, rĂ©glable en 3 positions. GrĂące Ă la plaque de montage EVO2-Booster, le montage et le dĂ©montage de la roue sont Ă©galement aussi simples que possible.
