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Maxxis Aggressor WT pneu pliant 29x2.50" EXO TR noir
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Maxxis Aggressor WT pneu pliant 29x2.50" EXO TR noir

Maxxis Aggressor WT pneu pliant 29x2.50" EXO TR noir

$20.60

Original : $58.86

-65%
Maxxis Aggressor WT pneu pliant 29x2.50" EXO TR noir—

$58.86

$20.60

L'histoire

L'Aggressor a Ă©tĂ© conçu pour des sentiers de VTT modernes et trĂšs rapides. Un dessin avancĂ© des crampons offre des arĂȘtes supplĂ©mentaires, et des crampons latĂ©raux renforcĂ©s assurent une stabilitĂ© accrue dans les virages rapides. Un pneu polyvalent adaptĂ© Ă  tout, des sentiers lĂ©gers aux parcours d'enduro difficiles.

Protection Exo
Ce matĂ©riau extrĂȘmement rĂ©sistant aux coupures et Ă  l'abrasion protĂšge le flanc de diffĂ©rents pneus VTT. Il est tissĂ© trĂšs serrĂ©, lĂ©ger et trĂšs flexible. Ainsi, les performances du pneu restent remarquablement bonnes et inchangĂ©es.

Double composé
Deux mélanges de gomme différents sont combinés pour former une bande de roulement. La disposition des mélanges est planifiée en fonction des caractéristiques souhaitées du pneu.

PrĂȘt Tubeless
Les pneus sans chambre offrent de nombreux avantages : on peut rouler avec une pression plus basse, ce qui amĂ©liore la traction, la rĂ©sistance au roulement est infĂ©rieure Ă  celle des pneus avec chambre, et lĂ  oĂč il n’y a pas de chambre, le risque de crevaison est rĂ©duit. Les pneus Maxxis TR sont mieux prĂ©parĂ©s pour le montage avec liquide prĂ©ventif que d’autres pneus « Tubeless Ready », car le talon est entiĂšrement recouvert d’une couche de caoutchouc, comme sur un vrai pneu tubeless UST. Ainsi, le montage tubeless est rĂ©ussi dĂšs la premiĂšre mise en pression et avec peu de liquide sur toutes les jantes respectant les dimensions standard.

Wide Trail
La construction Wide Trail optimise la disposition du profil et la forme du pneu pour les jantes larges modernes d’aujourd’hui. Les pneus traditionnels sont conçus pour des jantes Ă©troites et prennent une forme trop anguleuse sur des jantes larges, ce qui nuit Ă  la performance. Tous les pneus Maxxis WT sont optimisĂ©s pour une largeur interne de jante de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes ayant une largeur interne comprise entre 30 et 39 mm.

Description

L'Aggressor a Ă©tĂ© conçu pour des sentiers de VTT modernes et trĂšs rapides. Un dessin avancĂ© des crampons offre des arĂȘtes supplĂ©mentaires, et des crampons latĂ©raux renforcĂ©s assurent une stabilitĂ© accrue dans les virages rapides. Un pneu polyvalent adaptĂ© Ă  tout, des sentiers lĂ©gers aux parcours d'enduro difficiles.

Protection Exo
Ce matĂ©riau extrĂȘmement rĂ©sistant aux coupures et Ă  l'abrasion protĂšge le flanc de diffĂ©rents pneus VTT. Il est tissĂ© trĂšs serrĂ©, lĂ©ger et trĂšs flexible. Ainsi, les performances du pneu restent remarquablement bonnes et inchangĂ©es.

Double composé
Deux mélanges de gomme différents sont combinés pour former une bande de roulement. La disposition des mélanges est planifiée en fonction des caractéristiques souhaitées du pneu.

PrĂȘt Tubeless
Les pneus sans chambre offrent de nombreux avantages : on peut rouler avec une pression plus basse, ce qui amĂ©liore la traction, la rĂ©sistance au roulement est infĂ©rieure Ă  celle des pneus avec chambre, et lĂ  oĂč il n’y a pas de chambre, le risque de crevaison est rĂ©duit. Les pneus Maxxis TR sont mieux prĂ©parĂ©s pour le montage avec liquide prĂ©ventif que d’autres pneus « Tubeless Ready », car le talon est entiĂšrement recouvert d’une couche de caoutchouc, comme sur un vrai pneu tubeless UST. Ainsi, le montage tubeless est rĂ©ussi dĂšs la premiĂšre mise en pression et avec peu de liquide sur toutes les jantes respectant les dimensions standard.

Wide Trail
La construction Wide Trail optimise la disposition du profil et la forme du pneu pour les jantes larges modernes d’aujourd’hui. Les pneus traditionnels sont conçus pour des jantes Ă©troites et prennent une forme trop anguleuse sur des jantes larges, ce qui nuit Ă  la performance. Tous les pneus Maxxis WT sont optimisĂ©s pour une largeur interne de jante de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes ayant une largeur interne comprise entre 30 et 39 mm.