
Original : $58.86
-65%$58.86
$20.60L'histoire
AprĂšs plus de deux ans de dĂ©veloppement, le Maxxis ASSEGAI est enfin lĂ . Le pneu signature de Greg Minnaar est lâessence de ses 30 ans dâexpĂ©rience en course combinĂ©e au savoir-faire expert de Maxxis, fort de plus de 50 ans de production de pneus. LâAssegai est une combinaison du Minion DHF, du Minion DHR II et du HighRoller. Il a donc Ă©tĂ© conçu Ă partir des meilleurs profils Maxxis.
Exo Protection
Ce matĂ©riau extrĂȘmement rĂ©sistant aux coupures et Ă lâabrasion protĂšge le flanc de diffĂ©rents pneus VTT. Il est tissĂ© trĂšs dense, lĂ©ger et trĂšs flexible. Ainsi, la performance des pneus reste impeccablement bonne.
Dualcompound
Deux mélanges de caoutchouc différents sont combinés pour former une bande de roulement. La disposition des mélanges est planifiée selon les caractéristiques souhaitées du pneu.
Tubeless Ready
Les pneus tubeless offrent de nombreux avantages : on peut rouler avec une pression dâair plus basse, ce qui amĂ©liore la traction et rĂ©duit la rĂ©sistance au roulement. Et lĂ oĂč il nây a pas de chambre Ă air, le risque de crevaison diminue Ă©galement. Les pneus MAXXIS TR sont mieux prĂ©parĂ©s Ă la pose avec liquide prĂ©ventif que dâautres pneus « Tubeless Ready ». Le talon des pneus TR est entiĂšrement recouvert dâune couche de caoutchouc, comme un vĂ©ritable pneu tubeless UST. Ainsi, le montage tubeless est rĂ©ussi dĂšs la premiĂšre mise en pression et avec peu de liquide, sur toutes les jantes aux dimensions standards.
Wide Trail
La construction Wide Trail optimise la disposition du profil et la forme du pneu pour les jantes modernes plus larges. Les pneus traditionnels sont conçus pour des jantes étroites et prennent une forme trop anguleuse sur des jantes larges, ce qui nuit à la performance. Tous les pneus Maxxis WT sont optimisés pour une largeur interne de jante de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes ayant une largeur interne entre 30 et 39 mm.
Description
AprĂšs plus de deux ans de dĂ©veloppement, le Maxxis ASSEGAI est enfin lĂ . Le pneu signature de Greg Minnaar est lâessence de ses 30 ans dâexpĂ©rience en course combinĂ©e au savoir-faire expert de Maxxis, fort de plus de 50 ans de production de pneus. LâAssegai est une combinaison du Minion DHF, du Minion DHR II et du HighRoller. Il a donc Ă©tĂ© conçu Ă partir des meilleurs profils Maxxis.
Exo Protection
Ce matĂ©riau extrĂȘmement rĂ©sistant aux coupures et Ă lâabrasion protĂšge le flanc de diffĂ©rents pneus VTT. Il est tissĂ© trĂšs dense, lĂ©ger et trĂšs flexible. Ainsi, la performance des pneus reste impeccablement bonne.
Dualcompound
Deux mélanges de caoutchouc différents sont combinés pour former une bande de roulement. La disposition des mélanges est planifiée selon les caractéristiques souhaitées du pneu.
Tubeless Ready
Les pneus tubeless offrent de nombreux avantages : on peut rouler avec une pression dâair plus basse, ce qui amĂ©liore la traction et rĂ©duit la rĂ©sistance au roulement. Et lĂ oĂč il nây a pas de chambre Ă air, le risque de crevaison diminue Ă©galement. Les pneus MAXXIS TR sont mieux prĂ©parĂ©s Ă la pose avec liquide prĂ©ventif que dâautres pneus « Tubeless Ready ». Le talon des pneus TR est entiĂšrement recouvert dâune couche de caoutchouc, comme un vĂ©ritable pneu tubeless UST. Ainsi, le montage tubeless est rĂ©ussi dĂšs la premiĂšre mise en pression et avec peu de liquide, sur toutes les jantes aux dimensions standards.
Wide Trail
La construction Wide Trail optimise la disposition du profil et la forme du pneu pour les jantes modernes plus larges. Les pneus traditionnels sont conçus pour des jantes étroites et prennent une forme trop anguleuse sur des jantes larges, ce qui nuit à la performance. Tous les pneus Maxxis WT sont optimisés pour une largeur interne de jante de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes ayant une largeur interne entre 30 et 39 mm.




















