Original : $70.63
-65%$70.63
$24.72L'histoire
AprĂšs plus de deux ans de dĂ©veloppement, le Maxxis ASSEGAI est enfin arrivĂ©. Le pneu signature de Greg Minnaar est lâessence de ses 30 ans dâexpĂ©rience en course et de lâexpertise de Maxxis accumulĂ©e au cours de plus de 50 ans de fabrication de pneus. LâAssegai est une combinaison du Minion DHF, du Minion DHR II et du HighRoller. Il a ainsi Ă©tĂ© conçu Ă partir des meilleurs profils Maxxis.
Exo Protection
Ce matĂ©riau extrĂȘmement rĂ©sistant aux coupures et Ă lâabrasion protĂšge le flanc de diffĂ©rents pneus VTT. Il est tissĂ© trĂšs dense, lĂ©ger et trĂšs flexible. Cela permet de conserver une performance du pneu toujours aussi convaincante.
3C MaxxTerra
La version freeride des pneus 3C. Une adhérence et une traction nettement accrues grùce à des mélanges plus souples, avec une résistance au roulement acceptable, pour pouvoir encore bien monter avant la superbe descente, et une longue durée de vie.
Tubeless Ready
Les pneus tubeless offrent de nombreux avantages : on peut rouler avec une pression plus basse. Cela amĂ©liore la traction et rĂ©duit la rĂ©sistance au roulement. Et lĂ oĂč il nây a pas de chambre Ă air, le risque de crevaison diminue Ă©galement. Les pneus MAXXIS TR sont mieux prĂ©parĂ©s pour le montage avec liquide prĂ©ventif que dâautres pneus « Tubeless Ready ». Le talon de nos pneus TR est entiĂšrement recouvert dâune couche de caoutchouc, comme sur un vrai pneu tubeless UST. Cela permet un montage tubeless rĂ©ussi dĂšs le premier gonflage et avec peu de liquide sur toutes les jantes aux dimensions standards.
Wide Trail
La construction Wide Trail optimise la disposition des crampons et la forme du pneu pour les jantes larges modernes. Les pneus traditionnels sont conçus pour des jantes étroites et prennent une forme trop anguleuse sur des jantes larges, ce qui nuit à la performance. Tous les pneus Maxxis WT sont optimisés pour une largeur interne de jante de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes dont la largeur interne se situe entre 30 et 39 mm.
Description
AprĂšs plus de deux ans de dĂ©veloppement, le Maxxis ASSEGAI est enfin arrivĂ©. Le pneu signature de Greg Minnaar est lâessence de ses 30 ans dâexpĂ©rience en course et de lâexpertise de Maxxis accumulĂ©e au cours de plus de 50 ans de fabrication de pneus. LâAssegai est une combinaison du Minion DHF, du Minion DHR II et du HighRoller. Il a ainsi Ă©tĂ© conçu Ă partir des meilleurs profils Maxxis.
Exo Protection
Ce matĂ©riau extrĂȘmement rĂ©sistant aux coupures et Ă lâabrasion protĂšge le flanc de diffĂ©rents pneus VTT. Il est tissĂ© trĂšs dense, lĂ©ger et trĂšs flexible. Cela permet de conserver une performance du pneu toujours aussi convaincante.
3C MaxxTerra
La version freeride des pneus 3C. Une adhérence et une traction nettement accrues grùce à des mélanges plus souples, avec une résistance au roulement acceptable, pour pouvoir encore bien monter avant la superbe descente, et une longue durée de vie.
Tubeless Ready
Les pneus tubeless offrent de nombreux avantages : on peut rouler avec une pression plus basse. Cela amĂ©liore la traction et rĂ©duit la rĂ©sistance au roulement. Et lĂ oĂč il nây a pas de chambre Ă air, le risque de crevaison diminue Ă©galement. Les pneus MAXXIS TR sont mieux prĂ©parĂ©s pour le montage avec liquide prĂ©ventif que dâautres pneus « Tubeless Ready ». Le talon de nos pneus TR est entiĂšrement recouvert dâune couche de caoutchouc, comme sur un vrai pneu tubeless UST. Cela permet un montage tubeless rĂ©ussi dĂšs le premier gonflage et avec peu de liquide sur toutes les jantes aux dimensions standards.
Wide Trail
La construction Wide Trail optimise la disposition des crampons et la forme du pneu pour les jantes larges modernes. Les pneus traditionnels sont conçus pour des jantes étroites et prennent une forme trop anguleuse sur des jantes larges, ce qui nuit à la performance. Tous les pneus Maxxis WT sont optimisés pour une largeur interne de jante de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes dont la largeur interne se situe entre 30 et 39 mm.
