
Original : $64.75
-65%$64.75
$22.66L'histoire
Troy Brosnan voulait créer une licorne parmi les pneus. Un pneu qui roule incroyablement vite, qui mord précisément dans les virages et qui freine efficacement quand il le faut. Comme base, le profil des pneus Rekon, Minion DHF et HighRoller II a été utilisé et conçu en étroite collaboration avec Troy pendant la saison de Coupe du Monde 2018.
La version DH du DISSECTOR est idéale comme pneu arriÚre, que ce soit pour la compétition ou pour le bike park.
La version Trail a Ă©galement du sens sur la roue avant, si lâon recherche un pneu avant Ă faible rĂ©sistance au roulement et bien adhĂ©rent.
WIDE TRAIL CASING
La construction Wide Trail (WT) optimise la disposition du profil et la forme du pneu pour les jantes modernes plus larges. Les pneus traditionnels sont développés pour des jantes étroites et prennent une forme trop anguleuse sur des jantes larges, ce qui nuit à la performance. Les pneus WT sont optimisés pour une largeur intérieure de jante de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes dont la largeur intérieure est comprise entre 30 et 39 mm.
EXO PROTECTION
Ce matĂ©riau extrĂȘmement rĂ©sistant aux coupures et Ă lâabrasion protĂšge la flanc de diffĂ©rents pneus VTT. Il est tissĂ© trĂšs serrĂ©, lĂ©ger et trĂšs flexible. Cela permet de conserver une performance du pneu toujours trĂšs convaincante.
3C MAXX TERRA
Le bon mĂ©lange 3C pour vos pneus Enduro et Freeride. Une facilitĂ© de roulage en montĂ©e ainsi quâune excellente adhĂ©rence en descente caractĂ©risent ce mĂ©lange, tout comme une longue durĂ©e de vie.
Description
Troy Brosnan voulait créer une licorne parmi les pneus. Un pneu qui roule incroyablement vite, qui mord précisément dans les virages et qui freine efficacement quand il le faut. Comme base, le profil des pneus Rekon, Minion DHF et HighRoller II a été utilisé et conçu en étroite collaboration avec Troy pendant la saison de Coupe du Monde 2018.
La version DH du DISSECTOR est idéale comme pneu arriÚre, que ce soit pour la compétition ou pour le bike park.
La version Trail a Ă©galement du sens sur la roue avant, si lâon recherche un pneu avant Ă faible rĂ©sistance au roulement et bien adhĂ©rent.
WIDE TRAIL CASING
La construction Wide Trail (WT) optimise la disposition du profil et la forme du pneu pour les jantes modernes plus larges. Les pneus traditionnels sont développés pour des jantes étroites et prennent une forme trop anguleuse sur des jantes larges, ce qui nuit à la performance. Les pneus WT sont optimisés pour une largeur intérieure de jante de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes dont la largeur intérieure est comprise entre 30 et 39 mm.
EXO PROTECTION
Ce matĂ©riau extrĂȘmement rĂ©sistant aux coupures et Ă lâabrasion protĂšge la flanc de diffĂ©rents pneus VTT. Il est tissĂ© trĂšs serrĂ©, lĂ©ger et trĂšs flexible. Cela permet de conserver une performance du pneu toujours trĂšs convaincante.
3C MAXX TERRA
Le bon mĂ©lange 3C pour vos pneus Enduro et Freeride. Une facilitĂ© de roulage en montĂ©e ainsi quâune excellente adhĂ©rence en descente caractĂ©risent ce mĂ©lange, tout comme une longue durĂ©e de vie.




















