
Original : $61.21
-65%$61.21
$21.42L'histoire
Lorsque le sol est plus profond ou que le temps plus humide, le choix se porte sur le Forekaster. Les crampons de hauteur moyenne sont espacĂ©s de maniĂšre rĂ©guliĂšre, ce qui leur permet dâadhĂ©rer parfaitement sur les sentiers avec une couche meuble sur un sol dur. Le profil est plus ouvert comparĂ© aux autres pneus de course pour une meilleure auto-nettoyage sur sols humides. Les larges crampons centraux entaillĂ©s freinent efficacement sur les singles glissants. Avec le Forekaster, vous ĂȘtes parfaitement Ă©quipĂ© pour les sentiers â par tous les temps.
Tubeless Ready
Les pneus sans chambre prĂ©sentent de nombreux avantages. On peut rouler avec une pression dâair plus basse. Cela procure une meilleure traction et rĂ©duit la rĂ©sistance au roulement. Et lĂ oĂč il nây a pas de chambre, le risque de crevaison diminue Ă©galement. Les pneus Maxxis TR sont mieux adaptĂ©s au montage avec liquide prĂ©ventif que dâautres pneus « Tubeless Ready ». Le talon des pneus Maxxis TR est, comme sur un vrai pneu UST tubeless, entiĂšrement recouvert dâune couche de caoutchouc. Ainsi, le montage tubeless sur toutes les jantes aux dimensions standard rĂ©ussit dĂšs la premiĂšre mise en pression et avec peu de liquide. Les pneus VTT Maxxis classiques peuvent aussi ĂȘtre montĂ©s tubeless avec liquide prĂ©ventif, comme ceux dâautres fabricants, car la carcasse est trĂšs dense. Cependant, seuls les nouveaux modĂšles Maxxis TR sont officiellement approuvĂ©s et garantis par Maxxis pour le montage tubeless. Le montage tubeless dâautres modĂšles se fait sous votre propre responsabilitĂ©.
Exo Protection
Ce matĂ©riau extrĂȘmement rĂ©sistant aux coupures et Ă lâabrasion protĂšge le flanc de diffĂ©rents pneus VTT. Il est tissĂ© trĂšs dense, lĂ©ger et trĂšs flexible. Ainsi, la performance des pneus reste remarquablement bonne et inchangĂ©e.
Dual Compound
Deux mélanges de caoutchouc différents sont combinés en une bande de roulement. Maxxis organise la disposition des mélanges selon les caractéristiques souhaitées des pneus.

Détails et artisanat
Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.
Description
Lorsque le sol est plus profond ou que le temps plus humide, le choix se porte sur le Forekaster. Les crampons de hauteur moyenne sont espacĂ©s de maniĂšre rĂ©guliĂšre, ce qui leur permet dâadhĂ©rer parfaitement sur les sentiers avec une couche meuble sur un sol dur. Le profil est plus ouvert comparĂ© aux autres pneus de course pour une meilleure auto-nettoyage sur sols humides. Les larges crampons centraux entaillĂ©s freinent efficacement sur les singles glissants. Avec le Forekaster, vous ĂȘtes parfaitement Ă©quipĂ© pour les sentiers â par tous les temps.
Tubeless Ready
Les pneus sans chambre prĂ©sentent de nombreux avantages. On peut rouler avec une pression dâair plus basse. Cela procure une meilleure traction et rĂ©duit la rĂ©sistance au roulement. Et lĂ oĂč il nây a pas de chambre, le risque de crevaison diminue Ă©galement. Les pneus Maxxis TR sont mieux adaptĂ©s au montage avec liquide prĂ©ventif que dâautres pneus « Tubeless Ready ». Le talon des pneus Maxxis TR est, comme sur un vrai pneu UST tubeless, entiĂšrement recouvert dâune couche de caoutchouc. Ainsi, le montage tubeless sur toutes les jantes aux dimensions standard rĂ©ussit dĂšs la premiĂšre mise en pression et avec peu de liquide. Les pneus VTT Maxxis classiques peuvent aussi ĂȘtre montĂ©s tubeless avec liquide prĂ©ventif, comme ceux dâautres fabricants, car la carcasse est trĂšs dense. Cependant, seuls les nouveaux modĂšles Maxxis TR sont officiellement approuvĂ©s et garantis par Maxxis pour le montage tubeless. Le montage tubeless dâautres modĂšles se fait sous votre propre responsabilitĂ©.
Exo Protection
Ce matĂ©riau extrĂȘmement rĂ©sistant aux coupures et Ă lâabrasion protĂšge le flanc de diffĂ©rents pneus VTT. Il est tissĂ© trĂšs dense, lĂ©ger et trĂšs flexible. Ainsi, la performance des pneus reste remarquablement bonne et inchangĂ©e.
Dual Compound
Deux mélanges de caoutchouc différents sont combinés en une bande de roulement. Maxxis organise la disposition des mélanges selon les caractéristiques souhaitées des pneus.




















