
Original : $64.75
-65%$64.75
$22.66L'histoire
Avec son tout nouveau dessin de profil, le Minion DHR II est le pneu idĂ©al pour une conduite agressive en gravity. DotĂ© des crampons latĂ©raux du lĂ©gendaire DHF, lĂ©gĂšrement Ă©largis pour un meilleur maintien dans les virages, il offre une adhĂ©rence extrĂȘme. Les crampons centraux sont inclinĂ©s pour une meilleure accĂ©lĂ©ration. Des encoches sur les crampons amĂ©liorent la transition lors de lâentrĂ©e en virage. Une partie des crampons centraux a une forme de palette, qui sâenfonce lors dâun freinage brutal et aide Ă garder le contrĂŽle du vĂ©lo.
Exo Protection
Ce matĂ©riau extrĂȘmement rĂ©sistant aux coupures et Ă lâabrasion protĂšge la flanc de plusieurs pneus VTT. Il est tissĂ© trĂšs serrĂ©, lĂ©ger et trĂšs flexible. Ainsi, la performance des pneus reste remarquablement bonne.
Dualcompound
Deux mélanges de gomme différents sont combinés en une bande de roulement. La disposition des mélanges est planifiée en fonction des caractéristiques souhaitées pour le pneu.
Tubeless Ready
Les pneus sans chambre offrent de nombreux avantages : on peut rouler avec une pression plus basse, ce qui amĂ©liore la traction et rĂ©duit la rĂ©sistance au roulement. Et lĂ oĂč il nây a pas de chambre, le risque de crevaison diminue Ă©galement. Les pneus MAXXIS TR sont mieux prĂ©parĂ©s pour le montage avec liquide prĂ©ventif que dâautres pneus « Tubeless Ready ». Le talon de nos pneus TR est entiĂšrement recouvert dâune couche de gomme, comme un vrai pneu tubeless UST. Cela permet un montage tubeless rĂ©ussi dĂšs le premier gonflage et avec peu de liquide sur toutes les jantes aux dimensions standard.
Wide Trail
La construction Wide Trail optimise le dessin du profil et la forme du pneu pour les jantes plus larges modernes. Les pneus traditionnels sont conçus pour des jantes étroites et prennent une forme trop anguleuse sur des jantes larges, ce qui nuit à la performance. Tous les pneus Maxxis WT sont optimisés pour une largeur interne de jante de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes avec une largeur interne entre 30 et 39 mm.
Description
Avec son tout nouveau dessin de profil, le Minion DHR II est le pneu idĂ©al pour une conduite agressive en gravity. DotĂ© des crampons latĂ©raux du lĂ©gendaire DHF, lĂ©gĂšrement Ă©largis pour un meilleur maintien dans les virages, il offre une adhĂ©rence extrĂȘme. Les crampons centraux sont inclinĂ©s pour une meilleure accĂ©lĂ©ration. Des encoches sur les crampons amĂ©liorent la transition lors de lâentrĂ©e en virage. Une partie des crampons centraux a une forme de palette, qui sâenfonce lors dâun freinage brutal et aide Ă garder le contrĂŽle du vĂ©lo.
Exo Protection
Ce matĂ©riau extrĂȘmement rĂ©sistant aux coupures et Ă lâabrasion protĂšge la flanc de plusieurs pneus VTT. Il est tissĂ© trĂšs serrĂ©, lĂ©ger et trĂšs flexible. Ainsi, la performance des pneus reste remarquablement bonne.
Dualcompound
Deux mélanges de gomme différents sont combinés en une bande de roulement. La disposition des mélanges est planifiée en fonction des caractéristiques souhaitées pour le pneu.
Tubeless Ready
Les pneus sans chambre offrent de nombreux avantages : on peut rouler avec une pression plus basse, ce qui amĂ©liore la traction et rĂ©duit la rĂ©sistance au roulement. Et lĂ oĂč il nây a pas de chambre, le risque de crevaison diminue Ă©galement. Les pneus MAXXIS TR sont mieux prĂ©parĂ©s pour le montage avec liquide prĂ©ventif que dâautres pneus « Tubeless Ready ». Le talon de nos pneus TR est entiĂšrement recouvert dâune couche de gomme, comme un vrai pneu tubeless UST. Cela permet un montage tubeless rĂ©ussi dĂšs le premier gonflage et avec peu de liquide sur toutes les jantes aux dimensions standard.
Wide Trail
La construction Wide Trail optimise le dessin du profil et la forme du pneu pour les jantes plus larges modernes. Les pneus traditionnels sont conçus pour des jantes étroites et prennent une forme trop anguleuse sur des jantes larges, ce qui nuit à la performance. Tous les pneus Maxxis WT sont optimisés pour une largeur interne de jante de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes avec une largeur interne entre 30 et 39 mm.




















