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Maxxis Minion DHR IIplus TLR pneu pliant EXO 3CMaxxTerra noir
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Maxxis Minion DHR IIplus TLR pneu pliant EXO 3CMaxxTerra noir

Maxxis Minion DHR IIplus TLR pneu pliant EXO 3CMaxxTerra noir

$28.43

Original : $81.23

-65%
Maxxis Minion DHR IIplus TLR pneu pliant EXO 3CMaxxTerra noir—

$81.23

$28.43

L'histoire

Avec son nouveau design de profil entiĂšrement repensĂ©, le Minion DHR II est le pneu idĂ©al pour une conduite agressive en gravity. DotĂ© des crampons latĂ©raux du lĂ©gendaire DHF, lĂ©gĂšrement Ă©largis pour une meilleure tenue en virage, il offre une adhĂ©rence extrĂȘme dans les courbes. Les crampons centraux sont inclinĂ©s pour une meilleure accĂ©lĂ©ration. Des entailles sur les crampons amĂ©liorent la transition lors de l'entrĂ©e en virage. Une partie des crampons centraux a une forme de pelle, ils s'enfoncent lors d'un freinage brutal et aident Ă  garder le contrĂŽle du vĂ©lo.

Tubeless Ready
Les pneus sans chambre offrent de nombreux avantages : on peut rouler avec une pression plus basse, ce qui augmente la traction et rĂ©duit la rĂ©sistance au roulement. Et lĂ  oĂč il n’y a pas de chambre Ă  air, le risque de crevaison diminue Ă©galement. Les pneus Maxxis TR sont mieux prĂ©parĂ©s pour le montage avec liquide prĂ©ventif que d’autres pneus « Tubeless Ready ». Le talon des pneus Maxxis TR est entiĂšrement recouvert d’une couche de caoutchouc, comme sur un vrai pneu tubeless UST. Ainsi, le montage tubeless est rĂ©ussi dĂšs la premiĂšre mise en pression et avec peu de liquide sur toutes les jantes aux dimensions standards.

EXO Protection
Ce matĂ©riau extrĂȘmement rĂ©sistant aux coupures et Ă  l’abrasion protĂšge le flanc de plusieurs pneus VTT. Il est tissĂ© trĂšs serrĂ©, lĂ©ger et trĂšs flexible. Cela permet de conserver des performances de pneu remarquablement Ă©levĂ©es.

Triple Compound
Chez Maxxis, la bande de roulement 3C est formĂ©e d’un seul tenant Ă  partir de trois mĂ©langes de gomme diffĂ©rents, et non assemblĂ©e a posteriori Ă  partir de deux bandes. Cela permet de façonner prĂ©cisĂ©ment la bande de roulement selon les exigences du modĂšle de pneu, optimisant ainsi les caractĂ©ristiques de conduite.

3C MaxxTerra
Le mĂ©lange idĂ©al pour les pneus de downhill, enduro et freeride. Il offre une grande facilitĂ© de pĂ©dalage en montĂ©e ainsi qu’une excellente adhĂ©rence en descente, tout en garantissant une longue durĂ©e de vie.

Description

Avec son nouveau design de profil entiĂšrement repensĂ©, le Minion DHR II est le pneu idĂ©al pour une conduite agressive en gravity. DotĂ© des crampons latĂ©raux du lĂ©gendaire DHF, lĂ©gĂšrement Ă©largis pour une meilleure tenue en virage, il offre une adhĂ©rence extrĂȘme dans les courbes. Les crampons centraux sont inclinĂ©s pour une meilleure accĂ©lĂ©ration. Des entailles sur les crampons amĂ©liorent la transition lors de l'entrĂ©e en virage. Une partie des crampons centraux a une forme de pelle, ils s'enfoncent lors d'un freinage brutal et aident Ă  garder le contrĂŽle du vĂ©lo.

Tubeless Ready
Les pneus sans chambre offrent de nombreux avantages : on peut rouler avec une pression plus basse, ce qui augmente la traction et rĂ©duit la rĂ©sistance au roulement. Et lĂ  oĂč il n’y a pas de chambre Ă  air, le risque de crevaison diminue Ă©galement. Les pneus Maxxis TR sont mieux prĂ©parĂ©s pour le montage avec liquide prĂ©ventif que d’autres pneus « Tubeless Ready ». Le talon des pneus Maxxis TR est entiĂšrement recouvert d’une couche de caoutchouc, comme sur un vrai pneu tubeless UST. Ainsi, le montage tubeless est rĂ©ussi dĂšs la premiĂšre mise en pression et avec peu de liquide sur toutes les jantes aux dimensions standards.

EXO Protection
Ce matĂ©riau extrĂȘmement rĂ©sistant aux coupures et Ă  l’abrasion protĂšge le flanc de plusieurs pneus VTT. Il est tissĂ© trĂšs serrĂ©, lĂ©ger et trĂšs flexible. Cela permet de conserver des performances de pneu remarquablement Ă©levĂ©es.

Triple Compound
Chez Maxxis, la bande de roulement 3C est formĂ©e d’un seul tenant Ă  partir de trois mĂ©langes de gomme diffĂ©rents, et non assemblĂ©e a posteriori Ă  partir de deux bandes. Cela permet de façonner prĂ©cisĂ©ment la bande de roulement selon les exigences du modĂšle de pneu, optimisant ainsi les caractĂ©ristiques de conduite.

3C MaxxTerra
Le mĂ©lange idĂ©al pour les pneus de downhill, enduro et freeride. Il offre une grande facilitĂ© de pĂ©dalage en montĂ©e ainsi qu’une excellente adhĂ©rence en descente, tout en garantissant une longue durĂ©e de vie.