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Maxxis Rekonplus pneu pliant TR EXO 3C MaxxTerra
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Maxxis Rekonplus pneu pliant TR EXO 3C MaxxTerra

Maxxis Rekonplus pneu pliant TR EXO 3C MaxxTerra

$28.43

Original : $81.23

-65%
Maxxis Rekonplus pneu pliant TR EXO 3C MaxxTerra—

$81.23

$28.43

L'histoire

Le Rekon+ est un pneu de trail agressif qui dĂ©montre ses capacitĂ©s surtout en terrain technique. De larges crampons centraux assurent un bon contrĂŽle au freinage, tandis que les crampons latĂ©raux en forme de L s’accrochent au terrain, offrant ainsi une tenue sĂ»re dans les virages glissants et sur les terrains en pente. GrĂące Ă  cette sĂ©curitĂ©, vous roulez simplement sans avoir Ă  explorer en dĂ©tail la nature du sentier au prĂ©alable.

3C MAXX TERRA :
Le bon mĂ©lange 3C pour les pneus Enduro et Freeride. Une facilitĂ© de roulement en montĂ©e ainsi qu’une excellente adhĂ©rence en descente caractĂ©risent ce mĂ©lange, tout comme une longue durĂ©e de vie.

Exo Protection :
Ce matĂ©riau extrĂȘmement rĂ©sistant aux coupures et Ă  l’abrasion protĂšge le flanc de diffĂ©rents pneus VTT. Il est tissĂ© trĂšs serrĂ©, lĂ©ger et trĂšs flexible. Ainsi, la performance des pneus reste remarquablement bonne et inchangĂ©e.

Tubeless Ready :
Les pneus sans chambre ont de nombreux avantages : on peut rouler avec une pression plus basse, ce qui amĂ©liore la traction et rĂ©duit la rĂ©sistance au roulement. Et lĂ  oĂč il n’y a pas de chambre, le risque de crevaison diminue Ă©galement. Les pneus MAXXIS TR sont mieux prĂ©parĂ©s pour le montage avec liquide prĂ©ventif que d’autres pneus « Tubeless Ready ». Le talon des pneus TR est entiĂšrement recouvert d’une couche de caoutchouc, comme sur un vĂ©ritable pneu tubeless UST. Cela permet un montage tubeless rĂ©ussi dĂšs la premiĂšre mise en pression et avec peu de liquide sur toutes les jantes aux dimensions standards.

Description

Le Rekon+ est un pneu de trail agressif qui dĂ©montre ses capacitĂ©s surtout en terrain technique. De larges crampons centraux assurent un bon contrĂŽle au freinage, tandis que les crampons latĂ©raux en forme de L s’accrochent au terrain, offrant ainsi une tenue sĂ»re dans les virages glissants et sur les terrains en pente. GrĂące Ă  cette sĂ©curitĂ©, vous roulez simplement sans avoir Ă  explorer en dĂ©tail la nature du sentier au prĂ©alable.

3C MAXX TERRA :
Le bon mĂ©lange 3C pour les pneus Enduro et Freeride. Une facilitĂ© de roulement en montĂ©e ainsi qu’une excellente adhĂ©rence en descente caractĂ©risent ce mĂ©lange, tout comme une longue durĂ©e de vie.

Exo Protection :
Ce matĂ©riau extrĂȘmement rĂ©sistant aux coupures et Ă  l’abrasion protĂšge le flanc de diffĂ©rents pneus VTT. Il est tissĂ© trĂšs serrĂ©, lĂ©ger et trĂšs flexible. Ainsi, la performance des pneus reste remarquablement bonne et inchangĂ©e.

Tubeless Ready :
Les pneus sans chambre ont de nombreux avantages : on peut rouler avec une pression plus basse, ce qui amĂ©liore la traction et rĂ©duit la rĂ©sistance au roulement. Et lĂ  oĂč il n’y a pas de chambre, le risque de crevaison diminue Ă©galement. Les pneus MAXXIS TR sont mieux prĂ©parĂ©s pour le montage avec liquide prĂ©ventif que d’autres pneus « Tubeless Ready ». Le talon des pneus TR est entiĂšrement recouvert d’une couche de caoutchouc, comme sur un vĂ©ritable pneu tubeless UST. Cela permet un montage tubeless rĂ©ussi dĂšs la premiĂšre mise en pression et avec peu de liquide sur toutes les jantes aux dimensions standards.