L'histoire
Le pneu de voyage ultime
Conçu pour les routes, pistes et sentiers de tous les continents. Le profil s'inspire délibérément du légendaire Marathon XR.
Performance Line
Qualité excellente pour une utilisation intensive.
RaceGuard
Niveau de protection anti-crevaison 4. Une double couche de tissu en nylon. Bonne protection pour pneus légers et sportifs.
Endurance :
Le composé Marathon. Pour une durabilité maximale.
Lite Skin
Skin signifie peau. Cela décrit principalement la texture du flanc. Lite. Flanc léger et fin. Composé uniquement de la carcasse gommée.
E-Bike Ready 25 - Faut-il des pneus spéciaux pour les vélos électriques ?
Pour les pedelecs classiques avec assistance au pédalage jusqu'à 25 km/h, la législation n'impose pas de pneus spécifiques. Cependant, même sur ces vélos, les contraintes et vitesses moyennes sont plus élevées que sur les vélos classiques, c’est pourquoi Schwalbe recommande uniquement certains pneus comme « E-Bike ready 25 ».
Détails et artisanat
Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.
Description
Le pneu de voyage ultime
Conçu pour les routes, pistes et sentiers de tous les continents. Le profil s'inspire délibérément du légendaire Marathon XR.
Performance Line
Qualité excellente pour une utilisation intensive.
RaceGuard
Niveau de protection anti-crevaison 4. Une double couche de tissu en nylon. Bonne protection pour pneus légers et sportifs.
Endurance :
Le composé Marathon. Pour une durabilité maximale.
Lite Skin
Skin signifie peau. Cela décrit principalement la texture du flanc. Lite. Flanc léger et fin. Composé uniquement de la carcasse gommée.
E-Bike Ready 25 - Faut-il des pneus spéciaux pour les vélos électriques ?
Pour les pedelecs classiques avec assistance au pédalage jusqu'à 25 km/h, la législation n'impose pas de pneus spécifiques. Cependant, même sur ces vélos, les contraintes et vitesses moyennes sont plus élevées que sur les vélos classiques, c’est pourquoi Schwalbe recommande uniquement certains pneus comme « E-Bike ready 25 ».
