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Levier de frein SRAM Apex 1 avant gauche
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Levier de frein SRAM Apex 1 avant gauche

Levier de frein SRAM Apex 1 avant gauche

$26.37

Original : $75.34

-65%
Levier de frein SRAM Apex 1 avant gauche—

$75.34

$26.37

L'histoire

Ton groupe de transmission doit toujours être prêt, afin que tu puisses monter et partir à tout moment. L'Apex 1 est exactement ce groupe. En tant que levier de frein gauche pour une transmission 1x ou en paire pour ton vélo singlespeed, le nouveau levier de frein Apex possède la même ergonomie ErgoFit que celle connue sur le SRAM RED, mais il est plus abordable grâce à ses pièces en aluminium forgé.

Ergodynamique
Grâce à des leviers de frein plus longs, un réglage indépendant de la portée pour les leviers de frein et de changement de vitesse, ainsi qu'une forme optimisée du levier, ceux-ci sont confortables et faciles d'accès pour les cyclistes de différentes tailles.

Réglage de la portée
L'ajustement et l'ergonomie du levier de frein sont des questions très personnelles. Les cyclistes ont des préférences de position individuelles ainsi que des tailles de main et des longueurs de doigts uniques. Avec le réglage de la portée, le levier se règle très facilement – pour un contrôle maximal avec un seul doigt.

Description

Ton groupe de transmission doit toujours être prêt, afin que tu puisses monter et partir à tout moment. L'Apex 1 est exactement ce groupe. En tant que levier de frein gauche pour une transmission 1x ou en paire pour ton vélo singlespeed, le nouveau levier de frein Apex possède la même ergonomie ErgoFit que celle connue sur le SRAM RED, mais il est plus abordable grâce à ses pièces en aluminium forgé.

Ergodynamique
Grâce à des leviers de frein plus longs, un réglage indépendant de la portée pour les leviers de frein et de changement de vitesse, ainsi qu'une forme optimisée du levier, ceux-ci sont confortables et faciles d'accès pour les cyclistes de différentes tailles.

Réglage de la portée
L'ajustement et l'ergonomie du levier de frein sont des questions très personnelles. Les cyclistes ont des préférences de position individuelles ainsi que des tailles de main et des longueurs de doigts uniques. Avec le réglage de la portée, le levier se règle très facilement – pour un contrôle maximal avec un seul doigt.