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SRAM XG-1290 E1 X-Dome cassette argent argent/noirâ
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L'histoire
Grande plage de vitesses et petits Ă©carts ? Pourquoi pas les deux ? Notre cassette la plus lĂ©gĂšre et la plus durable innove Ă©galement dans le choix des pignons. Quatre options de cassette diffĂ©rentes, dont nos premiĂšres cassettes RED 10-30T et 10-36T, offrent chacune des rampes de changement de vitesse sĂ»res, spĂ©cialement conçues pour les passages Ă©lectroniques, que vous rouliez sur route avec une 10-28T ou que vous montiez un montage All-Road avec une 10-36T. Des Ă©carts de dents soigneusement choisis vous maintiennent dans le bon rapport lorsque vous vous levez en danseuse dans les montĂ©es raides et permettent des ajustements fins pour garder le vĂ©lo stable Ă lâapproche dâun sprint.
- Conçue pour des changements de vitesse doux et rapides
- Transition progressive entre les pignons - au moins cinq Ă©carts dâune dent sur les cassettes 10-28T, 10-30T et 10-33T - tout en Ă©largissant la plage de rapports
- Le départ à 10 dents assure une plage de rapports plus large
- Les options 10-30T et 10-36T sont disponibles pour la premiĂšre fois en RED
- Conçue pour ĂȘtre utilisĂ©e avec un corps de roue libre XDR
- Design monobloc X-DOME en acier usiné pour réduire le poids
- Disponible en 10-28T, 10-30T, 10-33T et 10-36T
- Conçue pour des changements de vitesse doux et rapides
- Transition progressive entre les pignons - au moins cinq Ă©carts dâune dent sur les cassettes 10-28T, 10-30T et 10-33T - tout en Ă©largissant la plage de rapports
- Le départ à 10 dents assure une plage de rapports plus large
- Les options 10-30T et 10-36T sont disponibles pour la premiĂšre fois en RED
- Conçue pour ĂȘtre utilisĂ©e avec un corps de roue libre XDR
- Design monobloc X-DOME en acier usiné pour réduire le poids
- Disponible en 10-28T, 10-30T, 10-33T et 10-36T

Détails et artisanat
Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.
Description
Grande plage de vitesses et petits Ă©carts ? Pourquoi pas les deux ? Notre cassette la plus lĂ©gĂšre et la plus durable innove Ă©galement dans le choix des pignons. Quatre options de cassette diffĂ©rentes, dont nos premiĂšres cassettes RED 10-30T et 10-36T, offrent chacune des rampes de changement de vitesse sĂ»res, spĂ©cialement conçues pour les passages Ă©lectroniques, que vous rouliez sur route avec une 10-28T ou que vous montiez un montage All-Road avec une 10-36T. Des Ă©carts de dents soigneusement choisis vous maintiennent dans le bon rapport lorsque vous vous levez en danseuse dans les montĂ©es raides et permettent des ajustements fins pour garder le vĂ©lo stable Ă lâapproche dâun sprint.
- Conçue pour des changements de vitesse doux et rapides
- Transition progressive entre les pignons - au moins cinq Ă©carts dâune dent sur les cassettes 10-28T, 10-30T et 10-33T - tout en Ă©largissant la plage de rapports
- Le départ à 10 dents assure une plage de rapports plus large
- Les options 10-30T et 10-36T sont disponibles pour la premiĂšre fois en RED
- Conçue pour ĂȘtre utilisĂ©e avec un corps de roue libre XDR
- Design monobloc X-DOME en acier usiné pour réduire le poids
- Disponible en 10-28T, 10-30T, 10-33T et 10-36T
- Conçue pour des changements de vitesse doux et rapides
- Transition progressive entre les pignons - au moins cinq Ă©carts dâune dent sur les cassettes 10-28T, 10-30T et 10-33T - tout en Ă©largissant la plage de rapports
- Le départ à 10 dents assure une plage de rapports plus large
- Les options 10-30T et 10-36T sont disponibles pour la premiĂšre fois en RED
- Conçue pour ĂȘtre utilisĂ©e avec un corps de roue libre XDR
- Design monobloc X-DOME en acier usiné pour réduire le poids
- Disponible en 10-28T, 10-30T, 10-33T et 10-36T




















